Хардуерните части на кабината и каросерията не получават същото внимание като компонентите на двигателя или охладителната система, но за дистрибуторите тази категория предлага нещо също толкова ценно: висока честота. Копчетата за превключване на скоростите, разделителните превключватели и другият хардуер за управление на кабината се износват поради проста ежедневна употреба, а не поради механична повреда, което означава, че търсенето е стабилно, предвидимо и до голяма степен изолирано от сезонните колебания, които засягат други категории.
Това ръководство е написано за дистрибутори, фирми за внос и вериги сервизи, които искат да създадат или разширят предлагането на части за каросерията на Scania в обем на едро. Разкриваме защо хардуерът на кабината представлява силна периодична-категория на приходите, специфичните компоненти, които си струва да се складират, как да структурирате печеливша стратегия за доставка на едро за тази категория и какво да търсите в дългосрочен-срочен план за партньор на Scania в производството на части за каросерията. За дистрибуторите, които преценяват къде да инвестират следващи ограничени ресурси за снабдяване и складиране, тази категория заслужава по-умишлено внимание, отколкото обикновено получава.
I. Защо хардуерните части на кабината и каросерията са много-оборотни запаси
За разлика от компонентите на двигателя или охладителната система, които обикновено се сменят само след диагностицирана повреда, хардуерните части на кабината като копчета за превключване на скоростите и модули на превключватели се износват чрез проста, непрекъсната физическа употреба. Шофьор, управляващ камион Scania за осем или повече часа на ден, взаимодейства със скоростния лост, превключвателя на разделителя и органите за управление на кабината хиляди пъти и в продължение на месеци и години този повтарящ се механичен контакт износва пластмасовите корпуси, вътрешните контакти на превключвателя и повърхностите на копчетата, независимо от това колко добре се поддържа останалата част от камиона.
Това създава фундаментално различен модел на търсене от категориите механични или електрически повреди: подмяната на хардуер на кабината е до голяма степен предвидима и корелира пряко с възрастта на превозното средство и часовете на използване, а не със случайни събития на повреда. За дистрибуторите тази предсказуемост е ценна - това означава, че добре-управляваният хардуерен инвентар в кабината генерира постоянен обем на поръчките без пикове и спадове на търсенето, които характеризират-дизвикваните от неизправности категории като охладителна система или електрически части.
Хардуерът на кабината също има тенденция да има по-ниска средна стойност на поръчката от двигателя или електрическите компоненти, но значително по-висока честота на поръчки и сервизите често обединяват поръчките на хардуер на кабината с друга работа по поддръжката, вместо да го поръчват като самостоятелен ремонт. Това го прави ценна категория за дистрибуторите, особено защото увеличава размера на кошницата при поръчки, които вече са се осъществили по други причини - клиент, който поръчва части за двигател или охладителна система, който също се нуждае от копче за смяна на скоростите, е много по-вероятно да го добави към същата поръчка, ако неговият дистрибутор го съхранява, вместо да го доставя отделно от втори доставчик.
За дистрибуторите, които изграждат пълно{0}}услугно предлагане на части на Scania, хардуерът за кабината също е една от по-лесните категории за дълбоко складиране без прекомерен капиталов риск, тъй като единичните разходи са сравнително ниски и частите са компактни за съхранение и транспорт -, което го прави практична отправна точка за дистрибутори, които искат да разширят своята SKU гама без голяма предварителна инвестиция в инвентар.
Операторите на автопаркове, управляващи големи популации от камиони, също така все по-често третират подмяната на хардуера на кабината като част от рутинната превантивна поддръжка, вместо да чакат видима повреда, особено за компоненти,-срещащи водача, които влияят върху комфорта и безопасността при ежедневна работа, като модули за смяна на скоростите и разделителни превключватели. Дистрибуторите, които позиционират категорията си за части на тялото около този начин на мислене за превантивна-поддръжка, вместо да отговарят само на неизправни-поръчки на части, могат да уловят по-голям и по-предвидим дял от общите разходи за поддръжка на флота.
Тази предсказуемост също така прави частите на каросерията полезна категория за дистрибуторите, управляващи сезонните парични потоци, тъй като обемът на поръчките не варира рязко в зависимост от времето или условията на шофиране, както често се случва в съседните категории система за охлаждане или гуми-. Дистрибуторът може да планира инвентар и оборотен капитал около частите на каросерията с по-голяма увереност от почти всяка друга категория в каталога с части на Scania, което го прави естествено място за тестване на нови взаимоотношения с доставчици или разширяване на дълбочината на SKU, без да поема риска-прогнозиране на търсенето, който носят по-високите-категории променливост.
II. Популярни части на каросерията на Scania и техните приложения
Практическият начален инвентар за категория части на каросерията на Scania обикновено включва:
Разделителен превключвател на скоростния лост- като превключвателя на скоростния лост (OE 1317885), който контролира-промяната на обхвата и функциите на разделителя на трансмисията и е един от най-често подменяните компоненти на превключвателя поради ежедневна употреба.
Много{0}}копчета за превключване на скоростите- включително 8-копчето за превключване на скоростите (OE 1369975), контролен компонент, обърнат към водача, който се износва от постоянен контакт и обикновено се сменя както за функция, така и за представяне на кабината.
Стандартни копчета за превключване на скоростите- като копчето за превключване на скоростите (OE 384970), основен компонент за управление на кабината, подходящ за широка гама от конфигурации на трансмисии на Scania.
Комбинирани копчета за превключване на скорости/обхват- като лоста за превключване на скоростите с интегрирани контроли за обхват и разделител (OE 1485717), по-сложен комплект, комбиниращ множество функции в една контролна точка на водача.
Наличността в тази гама - от прости стандартни копчета до по-сложни комбинирани-функционални модули - позволява на дистрибутора да обслужва пълната гама конфигурации на кабината на Scania за различни поколения камиони и типове трансмисии, а не само най-често срещания единичен номер на част.
Тъй като това са обърнати към водача-компоненти, клиентите на сервизите и операторите на автопаркове често са по-внимателни към монтирането, завършването и осезаемото качество, отколкото към частите, монтирани извън полезрението, като компоненти на дъното или двигателя. Копче за превключване на скоростите, което пасва свободно, има неравностойно повърхностно покритие или използва пластмаса от по-нисък-клас, която се разгражда бързо при ежедневен контакт с ръка, създава видимо, непрекъснато напомняне за качеството на частта всеки път, когато водачът превключи предавките, което прави тази категория по-чувствителна- репутацията за дистрибутора, отколкото може да предполага сравнително ниската й единична цена.
Дистрибуторите също трябва да обмислят складирането на придружаващ хардуер на каросерията заедно с компонентите за превключване на скоростите - дръжки на вратите, хардуер на огледалата и други части на кабината-съседни части -, тъй като сервизите, обслужващи хардуера на кабината за един проблем, често идентифицират допълнителни износващи се елементи по време на едно и също сервизно посещение. Изграждането на съседни SKU в рамките на категорията на частите на тялото усложнява предимството-в размера на кошницата на тази категория с течение на времето.
III. Изграждане на печеливш запас от части за каросерията: Стратегия за групово снабдяване
Тъй като отделните части на тялото имат по-ниска единична стойност от двигателя или електрическите компоненти, рентабилността в тази категория зависи в голяма степен от стратегията за снабдяване, а не само от-маржа на единица. Няколко принципа последователно разделят дистрибуторите, които създават наистина печеливша категория части на тялото, от онези, които я третират като закъснение с нисък{2}}приоритет:
Поръчайте в смислен обем за SKU- тъй като частите на тялото са с ниска-цена и компактност, поръчването на значими количества по номер на част, вместо малки пробни количества в много SKU, обикновено води до по-добри разходни единици и оправдава специалното складово пространство за категорията.
Приоритет на Fit и Finish Consistency- тъй като частите на тялото са обърнати-на водача и се оценяват визуално, последователността-на-партида в качеството на материала и покритието има повече значение тук, отколкото в категориите, където частта е извън полезрението; попитайте вашия доставчик конкретно за техния процес на контрол на качеството за козметична и тактилна консистенция, а не само за функционално представяне.
Пакет с по-високи{0}}категории на стойност- където е възможно, вземете части от тялото от същия производител, който доставя вашия двигател, охладителна система или електрически категории, което ви позволява да консолидирате товарите и да намалите административните разходи за управление на множество отношения с доставчици за една пратка.
Проследяване на оборота по номер на част-, тъй като търсенето в тази категория корелира с моделите на употреба, а не с произволната повреда, проследяването на кои конкретни номера на частите на скоростния лост или превключвателя се движат най-бързо, позволява на дистрибуторите да прецизират своя микс от запаси с течение на времето, вместо да гадаят първоначалните количества за поръчка.
Поддръжка на OEM/ODM опаковки за многократни купувачи- за дистрибутори, продаващи на вериги сервизи или под-дистрибутори под собствената си марка, опаковането на частни етикети върху частите на каросерията е сравнително евтин-начин за укрепване на присъствието на марката при висока-честота, категория-видими части.
Дистрибуторите, които прилагат този вид целенасочена стратегия за снабдяване с части от тялото, вместо да ги третират като запаси за пълнене около категории с по-висока{0}}стойност, често откриват, че това се превръща в една от най-постоянно печелившите им категории на базата на-квадратен-фут--склад-пространство, точно поради големия си оборот и ниския капиталов интензитет.
Това е особено вярно за дистрибуторите, които доставят директно вериги от сервизи, където широката, добре{0}}заредена гама от части за каросерията се превръща във важен фактор за това дали сервизът ще избере да консолидира закупуването на всички свои части на Scania във всяка категория с един дистрибутор, вместо да разделя поръчките между доставчици.
Също така си струва периодично да преразглеждате сместа си за чорапи за части от тялото, вместо да я задавате веднъж и да я оставяте статична. Тъй като поколенията на камиони на Scania в даден автопарк или регион се сменят с течение на времето, специфичните варианти на копчето за превключване на скоростите или превключвателя с най-голямо търсене се изместват с тях - дистрибутор, който преглежда данните за оборота ежегодно и съответно коригира своя микс от SKU, обикновено превъзхожда този, работещ със същия статичен асортимент, който са създали години по-рано.
IV. Избор на надежден производител на части за каросерия Scania за доставка на едро
За дистрибутори и вериги от сервизи, изграждащи категория части за каросерията на Scania, Mide-Diesel Technology & Parts Co., Ltd. предлага опция за-директно производство във фабриката, която поддържа както широчината на SKU покритие, така и съгласуваността-и-постоянството на завършване на този водач-изправен пред изискванията на категорията. Основана през 2009 г. и базирана в Шанхай, Китай, Mide-Diesel изгради дългосрочни-производствени взаимоотношения в европейската индустрия на части за камиони, доставяйки части за Scania, Volvo, DAF, Mercedes-Benz, MAN и IVECO на дистрибутори и клиенти на сервизи в 52 държави и региони.
Като производител на части за каросерия на Scania, Mide-Diesel поддържа наличност от 10000+ индивидуални SKU - включително копчета за превключване на скоростите, превключватели за разделяне и други хардуерни компоненти на кабината - поддържани от екип от 50 професионалисти в индустрията и оборудвани с ЦПУ- производствени съоръжения със специални процеси за контрол на качеството, обхващащи както функционална производителност, така и козметична консистенция.
Mide-Diesel поддържа стратегията за снабдяване, от която дистрибуторите се нуждаят, за да изградят печеливша категория части за каросерията: смислени MOQ, подходящи за групова поръчка, оценка на проба преди пълно потвърждение на поръчката и OEM/ODM частни опаковки за дистрибутори, които искат да подсилят собствената си марка върху високо-честотни,-видими от водача части. Тъй като Mide-Diesel произвежда и различни категории охладителна система, двигател и електричество, партньорите дистрибутори могат да консолидират поръчките за части на каросерията с други категории Scania в една пратка, намалявайки режийните разходи за товари и сложността на управлението на доставчиците.
За дистрибуторите, които в миналото са се отнасяли към частите на тялото като на закъснение, партньорството с производител, способен да поддържа тази категория със същата строгост на контрола на качеството, прилагана към компонентите с по-висока-стойност, често е разликата между гама от части на тялото, която генерира постоянна допълнителна печалба, и такава, която тихо подкопава доверието на клиентите чрез непостоянно качество.
Хардуерът на кабината може никога да не е категорията с най-висок-марж в бизнеса за дистрибуция на части на Scania, но често е най-постоянно печелившата за единица усилия - висок оборот, нисък капиталов интензитет и пряко въздействие върху размера на кошницата във всяка друга поръчка. Дистрибутори, които прилагат същата дисциплина за снабдяване с частите на каросерията, която прилагат за двигатели или електрически категории, последователно изграждат по-силно, по-пълно предложение за клиентите на своите сервизи. Свържете се с Mide-Diesel с вашите целеви номера на части на каросерията на Scania или референции за OE за оферта на едро.
В бизнес, изграден върху спечелване и поддържане на взаимоотношения със сервиза поръчка по поръчка, дистрибутор, който никога не трябва да казва „ние не предлагаме това“ на копче за превключване на скоростите или превключвател за превключване, тихо изгражда онзи вид надеждност, който кара клиентите да се връщат и във всяка друга категория, поръчка след поръчка, година след година.
За дистрибуторите, които искат да разширят гамата си SKU при управляем риск, частите на тялото често са най-практичната категория за започване с - капиталовият ангажимент за номер на част е нисък, моделът на търсене е предвидим и по-широкият асортимент тук има тенденция да повишава честотата на поръчките във всяка друга категория, която дистрибуторът носи.
С течение на времето една добре-управлявана категория части на каросерията също се превръща в полезен полигон за нови отношения с доставчици -, тъй като стойностите на поръчките са по-ниски и времената на цикъла са по-бързи, отколкото в категориите двигател или електричество, дистрибуторите могат да потвърдят надеждността на новия производител на части от каросерията, преди да разширят тази връзка в категории с по-висока-стойност, по-висок-риск. Този поетапен подход за изграждане на доверие с нов производствен партньор намалява риска, като същевременно придвижва цялостната връзка към партньорство за търговия на едро с пълна-категория в рамките на реалистичен, нисък{6}}натиск времева линия, която и двете страни могат да се ангажират с увереност.
