Скоростна кутия
профил на компанията
Нашата компания е създадена през 2009 г. и оттогава сме водещ доставчик на проектирани части за камиони в Европа. Имаме установени дългосрочни взаимоотношения с много известни марки като Volvo, Scania, DAF, Mercedes MAN и IVECO, доставяйки им висококачествени части. Тъй като нашата компания се разрасна, ние продължихме да разширяваме нашите продуктови предложения и сега, в допълнение към частите за камиони, ние предлагаме части за обработка на материали, строителна и селскостопанска техника.
Защо да изберете нас
Богат опит
Ние сме иновативни и страстни към работата, която вършим. Ние винаги измисляме нови начини да увеличим приходите ви до по-големи висоти.
Професионален екип
Разполагаме с превъзходен екип, който работи стриктно за развиващи се бизнеси отвъд очакванията на клиента.
Контрол на качеството
Разполагаме с професионален персонал, който да наблюдава производствения процес, да инспектира продуктите и да гарантира, че крайният продукт отговаря на изискваните стандарти за ниво на качество, насоки и спецификации.
Следпродажбено обслужване
Професионален и внимателен екип след продажбата, позволява ви да се тревожите за нас Интимно обслужване след продажбата, силна поддръжка на екип след продажба.
Какво е скоростна кутия?
Скоростната кутия често се нарича трансмисия. Скоростната кутия просто се отнася до набор от предавки и техните корпуси, които най-често се срещат в автомобили. Тъй като повечето автомобилни двигатели имат високи работни обороти и обороти на празен ход, трансмисиите позволяват на машината да работи ефективно и също така помагат за забавяне и спиране на машината.
Скоростните кутии се използват за пренос на енергия от един ротационен източник на енергия към друг и се намират в автомобили, турбини и тежки машини.
Скоростната кутия е механичен компонент, използван за промяна на скоростта (RPM) и увеличаване на въртящия момент на двигателя, казано на обикновен език. Сега относно местоположението на скоростната кутия в колата, тя е свързана към двигателя от единия край. Валът на двигателя е свързан със скоростната кутия чрез зъбни колела. Предавателното отношение ще определи скоростта и въртящия момент.
Умножение на въртящия момент
Скоростните кутии могат да увеличат изходния въртящ момент на мотор или двигател. Това се постига чрез намаляване на скоростта на въртене на двигателя или двигателя и увеличаване на въртящия момент на изходящия вал.
Намаляване на скоростта
Скоростните кутии могат да се използват за намаляване на скоростта на мотор или двигател. Това е полезно в приложения, където не са необходими високи скорости, като например при тежки машини.
Универсалност
Скоростните кутии са универсални и могат да се използват в широк спектър от приложения. Те могат да бъдат персонализирани, за да отговарят на специфични изисквания и могат да се използват както в приложения с висока, така и в ниска мощност.
Намаляване
Главата на редуктора се нарича редуктор, тъй като повечето редукторни двигатели увеличават изходния въртящ момент и намаляват изходната скорост. Този метод на забавяне подобрява производителността на системата. Тъй като много двигатели не могат да работят ефективно при ниски обороти.
Инерционно съгласуване
Повече от 20 години производителите на серво мотори рекламират леки материали, плътни медни намотки и високоенергийни магнити, които могат да генерират повече въртящ момент в определени размери. Въпреки тези предимства, тази тенденция увеличи риска от несъответствие между серво мотора и товара.
Тип скоростна кутия
Спирална скоростна кутия
Спиралната скоростна кутия консумира по-малко енергия и е с компактни размери. Това оборудване се използва в голямо разнообразие от индустриални приложения, но обикновено се използва за тежки приложения. Червячните редуктори са популярни при изграждането на пластмасови, циментови, гумени и други тежки индустриални среди. Трошачки, екструдери, охладители, конвейери и т.н. са полезни за приложения с ниска консумация.
01
Коаксиален спирален вграден
Това, което го прави уникален е, че е под фиксиран ъгъл, което позволява повече взаимодействие в същата посока на движение. Това води до постоянен контакт за определен период от време. Спиралните зъбни колела на екструдера също се използват за оптимално използване на якостта на усукване и за леки приложения. Приложенията включват стомана, валцови мелници, конвейери, асансьори и петролната промишленост.
02
Скосено-спирална скоростна кутия
Знаете ли основната характеристика на тази скоростна кутия? Това е набор от извити зъби върху конична повърхност близо до ръба на машината. Конусните зъбни колела също се използват за създаване на въртеливо движение между непаралелни валове. Те участват в мини, миксери и транспортни ленти.
03
Червячни редуктори
Червячната скоростна кутия използва топло колело с голям диаметър. Червяк или винт се захваща със зъби по външната обиколка на скоростната кутия. Въртенето на червячната предавка задвижва колелото по същия начин и с винтово движение. Тази настройка е проектирана да позволи на зъбното колело да се върти, но зъбното колело не може да завърти червея.
04
Планетарна скоростна кутия
Планетарните скоростни кутии се считат за идеални и също така са известни със своята издръжливост, прецизност и уникална производителност. Характеризира се с подробно приложение. Планетарните предавки удължават живота на вашата машина и максимизират нейната производителност.
05
Всички скоростни кутии работят на подобен принцип: посоката, в която се въртят зъбните колела, зависи от входната посока и ориентацията на зъбните колела. Например, ако началната предавка се върти по посока на часовниковата стрелка, предавката, която тя включва, ще се върти обратно на часовниковата стрелка. Това продължава надолу по линията за множество предавки.
Комбинацията от различни размери на зъбни колела и броя на зъбите на всяко зъбно колело играе важна роля в изходния въртящ момент и скоростта на вала. Високите предавателни числа позволяват по-голям изходен въртящ момент и по-ниски скорости, докато по-ниските предавателни числа позволяват по-висока изходна скорост и по-малък изходен въртящ момент.
Планетарната скоростна кутия работи по относително същия начин. Планетарната скоростна кутия е конструирана с три основни компонента: централно слънчево зъбно колело, планетен носач (носещ едно или повече планетарни зъбни колела) и пръстен (външен пръстен). Централното слънчево зъбно колело се върти от планетарни зъбни колела (със същия размер), монтирани към планетарния носач. Планетните зъбни колела са свързани със слънчевата предавка, докато зъбите на външните пръстени се съединяват с планетарните зъбни колела.
Има няколко конфигурации за скоростна кутия. Типичните конфигурации се състоят от три компонента: вход, изход и един стационарен компонент. Например, една възможна конфигурация използва слънчевото зъбно колело като вход, пръстеновидното пространство като изход, като планетарният носач остава неподвижен. В тази конфигурация входният вал върти слънчевото зъбно колело, планетарните зъбни колела се въртят около собствените си оси, като едновременно с това прилагат въртящ момент към въртящия се планетен носач, който от своя страна прилага въртящ момент към изходния вал (в този случай пръстеновидния пръстен).
Скоростта, с която се въртят зъбните колела (предавка), се определя от броя на зъбите на всяко зъбно колело. И така, добавянето на скоростна кутия 3:1 към двигател със скорост 300 RPM ще доведе до изходна скорост от 100 RPM, като изходният въртящ момент нараства обратно и пропорционално.
Скоростните кутии са набор от предавки, които променят скоростта и въртящия момент, които зависят от предавателното отношение. Размерът и формата на зъбите на зъбните колела са важни за ефективността, скоростта и въртящия момент на машините.
Друга форма на скоростни кутии, която работи на принципа на слънчевата система, се нарича планетарни предавки. Те имат широк спектър от приложения в различни видове машини, особено в асансьори и кранове.
Скоростната кутия е вид трансмисия, която се използва широко, използва се за предаване на мощност и движение и се използва за промяна на скоростта и завъртане, може да се намери в почти всички видове механични задвижващи системи, от превозни средства като кораби, автомобили , мотоциклети, тежкотоварни инструменти за строителството, инструменти и машини, използвани в промишлената обработка на автоматизирано производствено оборудване, електрически домакински уреди и др.
Прилагането на редукторна скоростна кутия може да се види от предаване на мощност, ниско натоварване, точно прилагане на ъглово предаване, а в промишлени приложения скоростната кутия има функцията за забавяне и увеличаване на възможностите за въртящ момент. Така че скоростната кутия се използва широко при промяна на скоростта и въртящия момент.
Компоненти на скоростната кутия
Скоростната кутия е сложна структура, състояща се от различни компоненти със съответните им функции. Всички компоненти са взаимозависими и работят колективно. Всеки компонент с неговите спецификации е описан по-долу:
Вал на съединителя
Валът на съединителя изпълнява ролята на задвижващ вал. Той взема мощност от главния двигател и преразпределя тази мощност към други валове. Той е свързан със съединителя, механично устройство, което включва и изключва трансмисията на мощността. Когато някой включи съединителя, той завърта и задвижващия вал на автомобила.
Контравал
Междинният вал има директна връзка с вала на съединителя. Състои се от различни съотношения на предавки. Тези зъбни колела му помагат да се свърже с главния вал и вала на съединителя. Движението на междинния вал варира в зависимост от оборотите на двигателя в зависимост от броя на предавки, прикрепени към него.
Основният вал
Известен е още като изходящ вал. Работи заедно с движението на автомобила. Той пренася мощността от междинния вал с помощта на подравнени зъбни колела и използва тази мощност при движението на превозните средства. Скоростта му варира от междинния вал. Той осигурява желания въртящ момент на движещо се превозно средство.
Лагер
Когато нещо се движи или върти, то създава триене с околните части. Това триене влияе върху движението на даден обект. За да се противодейства на това триене, около валовете се използват лагери. Намалява триенето чрез въртеливо движение, което намалява консумацията на енергия. И противоположният, и главният вал работят с опората на лагера.
Предавки
Зъбните колела са циркулационни машини с нарязани зъби с различни размери. Те прехвърлят въртящия момент и скоростта от един вал на друг. Предаването на въртящия момент зависи от две неща: зъбите на зъбните колела и размерите на зъбите. Ако съотношението на зъбите на зъбното колело е високо, то ще произведе повече въртящ момент. Увеличаването на въртящия момент съответно ще намали скоростта. Зъбните колела на съединителя и контраваловете се движат заедно с движението на вала, докато зъбните колела, прикрепени към главния вал, могат да се плъзгат и в двете посоки.
Селектори на скоростите
Селекторите на скоростите са механични устройства, състоящи се от лост, който помага за включването и изключването на скоростите в целия механизъм.
Процесът на сглобяване на скоростната кутия
Подготовка на частите:
Съберете всички необходими компоненти за модула на скоростната кутия. включително зъбни колела, валове, лагери, корпуси, уплътнения и други свързани части. Уверете се, че частите отговарят на необходимите спецификации и стандарти за качество.
Предавки:
Зъбни колела, класифицирани според материала и твърдостта. А националният стандарт за зъбни колела и зъбни тегема за всеки толеранс определя 12 нива на точност. първото ниво на точност е най-високото, 6-9 нива за общия диапазон. зъбните колела с конична кутия принадлежат към кована стомана, закалена 4 и точност. Тези зъбни колела, независимо от материала, твърдостта и прецизността. трябва да бъдат проектирани и завършени в съответствие с изискванията на клиента за оборудване. С повече от 20 години опит в производството на скоростни кутии. Konic има богат производствен опит в избора на предавка и прецизността.
Валове:
Сачмени лагери с дълбок канал, цилиндрични лагери, конусни лагери, плочки за валове. Поради различния размер на натоварването, цилиндричните лагери са подложени на по-голямо радиално натоварване. сачмени лагери с дълбок канал, използвани за контролиране на аксиалната хлабина. и лагери с маслен филм, използвани за работа с висока скорост и ефективно намаляване на вибрациите.
Монтаж на корпуса:
Започнете със сглобяването на корпуса или корпуса на скоростната кутия. Това включва съединяване на половините или секциите на корпуса с помощта на крепежни елементи като болтове или винтове. Осигурете правилно подравняване и затегнете крепежните елементи до посочения въртящ момент.
Монтаж на зъбно колело и вал:
Монтирайте зъбните колела и валовете в корпуса на скоростната кутия в съответствие с проектните спецификации. Това може да включва плъзгане на зъбни колела върху валовете, подравняването им с подходящи хлабини. и закрепването им с ключове, шлици или други методи за закрепване.
Монтаж на лагера:
Монтирайте необходимите лагери върху валовете или в корпуса на скоростната кутия, за да поддържате въртящите се компоненти. Осигурете правилно поставяне и подравняване на лагерите, за да сведете до минимум триенето и да осигурите гладка работа.
Уплътнение и смазване:
Поставете подходящи уплътнения или уплътнения, за да предотвратите изтичане на лубрикант и проникване на замърсители. Смажете зъбните колела, валовете и лагерите с посочената смазка. за осигуряване на правилна работа и намаляване на триенето.
Как да поддържате вашата скоростна кутия
Дръжте го намазан
Скоростната кутия преминава през много триене и ако не е снабдена с нужното количество масло, има шансове за по-бързо износване. Винаги използвайте препоръчаната от производителя смазка и проверявайте за количеството масло. Ако имате малко масло, зъбите може да се износят бързо. Освен това периодичните смени на маслото са много необходими. Вашата скоростна кутия може да не работи правилно, защото маслото е било там твърде дълго и е замърсено. Проверете за течове, понякога нивата на маслото са ниски поради пренебрегнати течове. Проверете за това и ги поправете, работата на скоростната кутия с ниско масло ще компрометира зъбите.
Пази го чисто
Има вентилатори в скоростната кутия, уверете се, че ги поддържате чисти през цялото време. Мръсотия, отломки и вода могат да повредят скоростната кутия. Най-често местата, където се работи със скоростната кутия, са нечисти. Трябва да обърнете специално внимание на поддържането на подредени пространства във вашия сервиз или поне да се уверите, че сервизният център спазва необходимите предпазни мерки. Най-добрият начин да направите това е да инсталирате филтри, за да предпазите мръсотията от скоростната кутия.
Дръжте го на хладно
Има много топлина, която се произвежда поради триене и без подходящо охлаждане скоростната кутия е уязвима за повреда. Липсата на смазване е най-честата причина за прегряване. Трябва да се консултирате с производителя за препоръчания смазочен агент или масло. Грешен тип масло няма да помогне на случая.
Проверявайте редовно
Зъбците на зъбното колело не са крехки, но ако му възложите тежка задача, той може да бъде изложен на бързо износване. Не оказвайте прекалено голям натиск върху вашата скоростна кутия. Разберете вашите съотношения правилно от механик или производител. Освен това редовно проверявайте зъбите на зъбните колела за слабост или ремонт.
Нашата фабрика
Нашата компания е създадена през 2009 г. и оттогава сме водещ доставчик на проектирани части за камиони в Европа. Имаме установени дългосрочни взаимоотношения с много известни марки като Volvo, Scania, DAF, Mercedes MAN и IVECO, доставяйки им висококачествени части.
