Принципът на работа на съединителя на вентилатора е да използва характеристиките на висок вискозитет на силиконовото масло за предаване на въртящия момент. Този тип съединител на вентилатора има вискозна течност (силиконово масло), капсулирана вътре, и постига предаване на въртящия момент чрез неговия вискозитет на срязване. Биметалната част пред вентилатора се използва за отчитане на температурата на въздуха на радиатора, за да се контролира количеството силиконово масло в работната камера на вентилатора. Само когато трябва да се предаде въртящ момент, силиконовият съединител на вентилатора ще се задейства, карайки вентилатора да се върти.
По-конкретно, структурата на съединителя на вентилатора със силиконово масло включва задвижващ вал и една или повече задвижвани плочи. Задвижващият вал се задвижва от двигателя, докато задвижваната плоча е фиксирана към корпуса на съединителя. Работната камера е разположена между задвижваната плоча и корпуса на съединителя. В първоначалното състояние няма силиконово масло, така че въртящият момент от задвижващата плоча не може да се предаде към задвижваната плоча и съединителят е в изключено състояние.
Когато натоварването на двигателя се увеличи или температурата на охлаждащата течност се повиши, високотемпературният въздушен поток действа върху биметалната част, карайки я да се деформира поради топлина, което от своя страна кара пластината на клапана и контролния щифт да се отклонят до определен ъгъл. По този начин входният отвор за масло ще се отвори и силиконовото масло ще потече от камерата за съхранение на масло в работната камера. Напрежението на срязване на силиконовото масло ще предаде въртящия момент на активната плоча към корпуса на съединителя, като по този начин кара вентилатора да се върти с висока скорост.
В допълнение, някои съединители на вентилатора са оборудвани със спирална биметална плоча, която може да усети високотемпературен въздушен поток и да се деформира, като по този начин контролира отклонението на плочата на клапана, допълнително регулирайки потока на силиконово масло и контролирайки скоростта на вентилатора.
За да обобщим, принципът на работа на съединителя на вентилатора със силиконово масло се основава на промяната на вискозитета на силиконовото масло и контрола на потока на силиконовото масло през биметален температурен чувствителен елемент, като по този начин косвено контролира скоростта на вентилатора, за да гарантира, че двигателят може да се поддържа в оптимално състояние на охлаждане.
